През 1972 г., в Аляска изчезват трима политици, които не са намерени

През 1972 г., в Аляска изчезват трима политици, които така и не са намерени …

В началото на 70-те години на миналия век, се случва нещо много необичайно близо до Анкъридж (Anchorage), щата Аляска, САЩ (HiddenTruth.site).

Трима американски политици изчезват без следа. Въпреки щателното търсене, което е много по-задълбочена, отколкото в случаите на изчезване на обикновени граждани, те не са открити.

На 16 октомври 1972 г., 40-годишният член на Демократическата партия в Камарата на представителите на САЩ от Аляска – Ник Бегич (Nick Begich), неговият 37-годишен помощник Ръсел Браун и 58-годишният конгресмен от щата Луизиана (Louisiana) – Хейл Богс (Hale Boggs), заминават за Джуно (Juneau), Аляска, за да участват в изборния митинг на Бегич.

В Анкъридж, в 9:00 ч., тримата се качват на двумоторен самолет Cessna 310 на компанията Pan Alaska Airways, управляван от пилота Дон Джоунс. През Джуно, те щели да летят по права линия, над водния път на Търнагейн Арм (Turnagain Arm). Това би отнело не повече от 3 часа полет на 550 мили.

Конгресмените, които изчезват – Хейл Богс и Ник Бегич

Времето било спокойно и тихо. Самолетът имал достатъчно гориво, а Джоунс бил опитен пилот, бивш военен. Те обаче никога не пристигнали на местоназначението си. Те изчезват и засега никой не знае какво се е случило с тях в този ден.

Оттогава, този случай е в списъка на най-големите неразкрити мистерии в Аляска.

Когато самолетът с конгресмените не пристигнал в Джуно, стартирала мащабна операция за издирването и спасяване им. Акцията била най-голямата от всички, провеждана някога в Аляска. Хиляди хора от армията, бреговата охрана и Гражданския въздушен патрул били включени в търсенето на самолета.

Заедно с 40 военни и 100 частни самолета, те изследвали всяко кътче море и земя по маршрута на самолета. Освен това, над 400 частни риболовни кораба, които ловили сьомга в района, също се включили в търсенето.

Обследвани са общо 325 000 квадратни мили, но нито една подозрителна останка, нито едно парче от дреха, плат или парче метал от самолета не били открити. Ако самолетът се е разбил във водата, поне нещо щеше да остане върху или във водата, петна от гориво, метални останки, дрехи и т.н. Ако той е паднал на сушата, следите от падането определено биха се виждали от въздуха.

Но, нищо … Сякаш самолетът се бил разтворила във въздуха …

Маршрутът, където изчезват политиците

Само веднъж, в търсенето се появила надежда. Внезапно се получил слаб сигнал от аварийният маяк, монтиран на изчезналия самолет. Той идвал някъде от гората, което само по себе си било странно, тъй като било силно отклонение от маршрута. Докато разберат откъде идва сигналът, той изчезнал също толкова внезапно, както бил възникнал.

И тогава, той се появил още веднъж, отново за кратко, но пак изчезнал, този път завинаги. Търсенето в локализираната област на сигнала не довело до нищо.

В онова време, преди GPS-ите и мобилните телефони, било още по-трудно да се разбере какво може да се е случило със самолета след излитането му. Въпреки това, пилотът е имал радиокомуникации и въпреки това, не е изпратил никакви сигнали, дори стандартните.

Според правилата, когато самолетът излита от Анкъридж и лети до Джуно над морето, пилотът трябва незабавно да изпрати съобщение по радиостанцията на бреговата охрана.

Пилотът на изчезналата Cessna не направил това и всички помислили, че радиото му се е счупило. Обаче,  може би причината била, че нещо се е случило със самолета почти веднага след излитането му и пилотът просто не е успял да изпрати това съобщение.

Вярно е, че тази версия не съвпада с мястото, където е бил уловен сигналът от аварийния маяк. Но, може би, самолетът е работил известно време след загубата на радиокомуникациите.

Всички тези „може би“ и „ако“ всъщност само показват, че ние се знае нищо за съдбата на този самолет и хората, които са летели в него. След като мащабните издирвания не довели до нищо, историците и изследователите могат само да спекулират и да заявят своите хипотези.

Има един много странен момент в тази история. Веднъж, анонимен човек се обадил на бреговата охрана и казал, че е използвал „усъвършенствано електронно оборудване“, за да търси изчезналия самолет, което му показало координатите на необичайни аномалии.

Четете още: Робърт Лазар: човекът,който каза истината за Зона 51

Тези аномалии идвали от пустошта, където нямало станции или населени места, така че евентуално са идвали от оборудването на липсващия самолет.

Спец службите бързо стигнали до анонимния, като засекли телефонния му номер. Разпитали го, след което признали, че той наистина има споменатото оборудване, и че координатите му изглеждат надеждни. След това, всички препратки към този човек в пресата престанали. Как е приключило всичко за него, обществото така и не разбира.

Още един странен момент е разкрит почти в самия край на разследването. Изведнъж се оказало, че на борда на самолета нямало авариен маяк. Той трябвало да бъде монтиран там от неговия пилот, но Дон Джоунс не направил това. По-късно, кутиите с два издадени му аварийни маяка били намерени в апартамента му.

Така че въпросът е, откъде са дошли тези мистериозни сигнали, които са засечени на два пъти? И защо Джоунс не е поставил маяците на самолета си? Забравил ли е? С неговия опит, това изглежда невероятно.

Като се има предвид всичко изброено по-горе, тази история бързо се превърна в конспиративна теория. Конспиративните теоретици припомнят, че конгресменът Богс е в Комисията на Уорън, която през 1963 г. разследва убийството на президента Джон Ф. Кенеди.

И уж, когато Комисията заключила, че Лий Харви Осуалд (Lee Harvey Oswald) е убиецът без съучастници, Богс категорично не се съгласил с това. В тази връзка, той се опитал да възобнови разследването. Няколко години преди странното му изчезване, той е работил върху намирането на доказателства в полза на неговата версия.

В същото време, веднъж Богс споменал, че някой го следи, а един ден, на пътя, той е почти премазан от голям черен Lincoln Continental без регистрационни табели. Година преди изчезването, Богс признал, че вярва, че ФБР тайно подслушва телефоните му.

Друга теория на конспирацията твърди, че истинската мишена не е бил Хейл Богс, а Ник Бегич. Твърди се, че малко след изчезването на Бегич, съпругата му Пеги се омъжила за известния убиец на мафията Джери Макс Песли. През 1994 г., Песли най-накрая влязъл в затвора.

По време на разследването, той признал за няколко престъпления, включително, че през 1972 г., той трябвало да лети до Анкъридж и да постави бомба там.

Няколко години по-късно, Песли признава, че е поставил бомбата на борда на изчезналия самолет. По някаква причина обаче, думите му изобщо не били взети под внимание и дори ФБР ги игнорирало.

Дали Песли е признал нещо подобно под натиск? Или тук се крие нещо друго, което ФБР не иска да се разбере? Или изчезването няма нищо общо с бомба? И защо няма никакви останки? Къде изчезват без никаква следа? Или някой се е постарал да няма следи …?

Моля Изчакай...

Абонирайте се за нашия бюлетин чрез имейл

Искате ли да бъдете първите, които ще знаят за новите ни статии? Въведете имейл адреса си и се абонирайте за бюлетина